技术简介

项目简介：我国现代有轨电车进入建设高潮期，预计2020年，我国铁路运营里程将达12万公里，高速铁路运营里程3万公里。地铁运行的环评及舒适性受到人们愈来愈多的关注。普铁、高铁、地铁、有轨等钢轨伤损形式存在差异性，各关注点不同，钢轨打磨已成为解决各类轨道交通方式钢轨病害的唯一有效途径，打磨养护的方式已经被国内外行业人士所接受并广受推崇。当时钢轨打磨存在问题有，砂轮打磨消除高铁钢轨波磨效果差，打磨效率很低，作业速度存在局限性，易致火灾且集尘困难。 单位先进磨削与精密加工研究所研发的砂带磨削钢轨打磨技术突破了复杂工况下钢轨打磨工艺参数、砂带耐用度、作业里程确定、钢轨波磨消除、廓形实现、打磨模式等软硬件实现、集机、电、液、气等复杂系统于一体的打磨单元及功能结构实现、打磨列车及打磨工艺的实施监测、通讯、控制等综合系统等关键技术，建成国内首个砂带式钢轨打磨试验台，提高了我国钢轨打磨行业技术水平。 项目特点： 1.高效磨削—磨粒规则排布，磨削比约为砂轮20倍。 2.弹性磨削—接触轮、砂带基材弹性，对钢轨冲击小。 3.冷态磨削—散热周期长、面积大，打磨温度低。 4.屑空间大—能抖落磨屑，可防堵。 5.安全性好—柔性安全性高，单向火花不易引发火灾。 6.经济性好—打磨成本仅为砂轮数分之一。 7.更换简便—可通过张紧机构快速完成。 8.获取容易—品种丰富，可按需求任意裁剪。